越南是我國(guó)諸多鄰國(guó)之一，與我國(guó)貿(mào)易往來頻繁，現(xiàn)階段還是以手工業(yè)為主，所以我國(guó)出口到越南的貨物數(shù)量是非常多的，且在其他方面的影響下，我國(guó)有許多工廠搬遷到了越南，原材料還需要從國(guó)內(nèi)這邊采購(gòu)，這就要有對(duì)國(guó)內(nèi)出口、越南進(jìn)口的物流報(bào)關(guān)有經(jīng)驗(yàn)的公司來銜接了。
中越國(guó)際物流中主要運(yùn)輸方式為三種，分別是：越南陸運(yùn)雙清方式、越南空運(yùn)雙清方式、越南海運(yùn)雙清方式。三種運(yùn)輸方式每種有相應(yīng)的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

目前，中越國(guó)際物流主要以跨境陸路汽車運(yùn)輸為主，且跨境陸運(yùn)能力已趨于飽和；中越國(guó)際物流具有大運(yùn)量、貨損少、通關(guān)便捷、“門到門運(yùn)輸”、安率高等優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)輸方式與優(yōu)勢(shì)：
中越國(guó)際物流專線依托的物流技術(shù)和豐富的運(yùn)輸資源，提供靈活多樣的運(yùn)輸選擇。海運(yùn)適合大宗貨物，；陸運(yùn)快速便捷，適合緊急貨物；空運(yùn)則速度快，適合高價(jià)值或急需物品。專線服務(wù)以、安全、可靠著稱，為客戶節(jié)省時(shí)間和成本。

從裝柜當(dāng)天算起10個(gè)工作天左右可以送達(dá)，低消費(fèi)1立方，雙清含稅到門，請(qǐng)?zhí)峁┰敿?xì)地址確認(rèn)派送費(fèi)。使用海運(yùn)的包裹一般容易被壓壞加上運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)，貨物很容易受損。易碎、緊急、價(jià)格高之商品不建議使用海運(yùn)。
適合體積大、重、不易碎/壞、非常不急用之貨物。
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